【案例1】
1.背景：
某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。
由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：
(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。
(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。
(3)基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。
2.问题：
(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。
(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。
(3)指出事件三有哪些违规之处?有什么主要危害?
3.答案：
(1)不妥当。主要是施工组织设计变更方案的审批程序不符合有关规定。
正确做法：施工组织设计编制后应由企业技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，变更的施工组织设计仍由企业技术负责人审批。
(2)不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，影响基层的施工质量。
(3)有两处违反施工规范的规定：
1)养护期问应封闭交通，严禁重型车辆通行。
2)严禁采用薄层贴补方式进行找平。
其危害主要有：
1)基层养护期间有重型车辆通行，会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。
2)采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，造成路面面层的局部破损。
